北京時(shí)間11月13日，盤點(diǎn)NBA近期動(dòng)態(tài)不難發(fā)現(xiàn)，“運(yùn)氣”二字在聯(lián)盟的成功邏輯里占據(jù)著舉足輕重的地位。有人憑好運(yùn)逆風(fēng)翻盤，有人則因時(shí)運(yùn)不濟(jì)徒留遺憾，球員與管理層的命運(yùn)沉浮，在運(yùn)氣的加持或捉弄下顯得格外唏噓。
湖人總經(jīng)理佩林卡便是“好運(yùn)加持”的典型。曾因交易得到威少而被球迷口誅筆伐的他，如今憑借買斷市場拿下艾頓、斯瑪特的神操作，再加上上賽季交易引進(jìn)東契奇的遠(yuǎn)見，不僅穩(wěn)固了總經(jīng)理寶座，更讓外界漸漸淡忘那段“黑暗歲月”。

同樣是球隊(duì)掌舵人，哈里森卻沒這般幸運(yùn)。他傾注心血組建的理想陣容尚未有實(shí)踐機(jī)會(huì)，便慘遭解雇，而濃眉近期可能被交易的傳聞，更讓這套陣容徹底失去證明自己的可能，哈里森也無奈被貼上“聯(lián)盟史上最無腦總經(jīng)理”的標(biāo)簽。
球員的命運(yùn)更是被運(yùn)氣左右。新秀托皮奇一場NBA正式比賽未打，便已手握冠軍戒指；而哈登與保羅這兩位歷史級后場，征戰(zhàn)聯(lián)盟多年，追逐總冠軍的腳步卻始終未能抵達(dá)終點(diǎn)。本賽季，這對曾讓宇宙勇都忌憚的“登炮組合”在快船重逢，本被寄予厚望，現(xiàn)實(shí)卻冰冷刺骨。時(shí)過境遷，昔日戰(zhàn)力十不存五，保羅已被泰倫盧徹底棄用，36歲的哈登雖油箱尚有余油，但在泰倫盧的高強(qiáng)度使用下，狀態(tài)難以穩(wěn)定，下半場體能不支的問題頻頻顯現(xiàn)。

為了圓自己的冠軍夢，哈登在今夏付出了太多。他主動(dòng)犧牲薪資，助力快船引進(jìn)大洛、保羅等實(shí)力拼圖，還親自下場招募比爾——甚至動(dòng)用自己的人脈聯(lián)系比爾的經(jīng)紀(jì)人，最終促成這筆看似“白菜價(jià)”的簽約：2年1100萬簽下曾年薪5000萬的比爾。

巔峰時(shí)期的比爾場均能轟下30+，是聯(lián)盟僅次于哈登的第二分衛(wèi)，即便帶隊(duì)能力有限，但其得分實(shí)力毋庸置疑，球迷本以為他會(huì)成為快船休賽期最成功的引援，只需專注終結(jié)即可。

可事實(shí)卻狠狠打了臉。加盟快船后，比爾場均僅貢獻(xiàn)8.2分0.8籃板1.7助攻，投籃命中率低至37.5%，這樣的表現(xiàn)早已讓球迷失望透頂。更雪上加霜的是，名記Shams近日爆料，比爾遭遇髖骨骨折，需接受手術(shù)并賽季報(bào)銷。據(jù)其經(jīng)紀(jì)人透露，團(tuán)隊(duì)聯(lián)合多位全美醫(yī)療專家與快船醫(yī)療團(tuán)隊(duì)共同評估后，才做出手術(shù)決定。這一消息，無疑讓滿心期待沖冠的哈登陷入更深的絕望。
值得玩味的是，比爾從5000萬年薪到500萬，溢價(jià)屬性卻絲毫未減。當(dāng)初雄鹿曾為他開出二當(dāng)家的優(yōu)厚條件，他卻執(zhí)意拒絕，選擇來快船做“四當(dāng)家”。結(jié)合他此前“只愿加盟加州球隊(duì)”的表態(tài)，答案已然清晰——國王、湖人、快船、勇士四支加州球隊(duì)中，洛杉磯的生活才是他的終極目標(biāo)。自2022年休賽期簽下2.51億超級頂薪后，比爾早已沒了當(dāng)年的競技心氣，從頂級分衛(wèi)淪為“躺賺型球員”。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年以來，比爾累計(jì)缺席了66%的比賽，遠(yuǎn)超倫納德的36%（曾遭大傷）和西蒙斯的56%（近兩季幾乎報(bào)銷），而他從未遭遇過致命重傷，“小傷大養(yǎng)”已成常規(guī)操作：比賽中稍感不適便下場休息，隨后連續(xù)缺席多場，這在他效力太陽時(shí)期便已是公開的秘密。

如今，加上太陽買斷的補(bǔ)償金，比爾未來5年無需出戰(zhàn)就能白拿9700萬，累計(jì)因缺席比賽躺賺1.76億，這樣的“操作”堪稱聯(lián)盟版“詐騙”。對比之下，湖人球迷吐槽納恩、文森特的性價(jià)比，簡直是小巫見大巫。

快船的“三巨頭”尚未真正合體便已瓦解，倫納德的健康狀況本就不穩(wěn)定，如今比爾賽季報(bào)銷、保羅被棄用、哈登獨(dú)木難支，這支志在沖冠的球隊(duì)已然前路迷茫。對于生涯第17季的哈登而言，這或許又是一個(gè)被浪費(fèi)的賽季，退役前他還能圓自己的冠軍夢嗎？運(yùn)氣的天平，何時(shí)才能向這位追逐榮譽(yù)多年的老將傾斜？